本周三晚間，倫敦佳士得拍賣會上，名為“藍色維特斯巴士”的歐洲王室名鉆被競拍者反復爭奪，以1640萬英鎊、約合2430萬美元的高價成交，創下了鉆石拍賣價格的世界新紀錄。

     然而，中國國內市場的彩色鉆石拍賣卻顯示出異常冷清的場面，在上周上海舉辦的中國黃金珠寶展鉆石專場拍賣會上，一顆重達13克拉、號稱中國第一彩鉆的黃綠色鉆石，僅以299萬元起拍，卻無人應答，慘遭流拍；同期拍賣的彩色鉆石也是成交的少流拍的多，而該展會的鉆石拍賣向來被業內人士公認為中國鉆石銷售的晴雨表。

     國內彩色鉆石市場冷清

     究竟是什么原因造成了國內國外的“冰火兩重天”？專業人士認為，主要是“雜色”鉆石惹的禍。廣州金鉆隨緣公司的董事長張世柏介紹：嚴格意義上的彩鉆應當是寶石學中符合“純光譜色”的稀有鉆石，在光譜對照表中能找到相應的位置，采掘出產率約為白鉆的萬分之一，在國際市場上的價格一般能賣到同等級同重量白鉆的2倍到10倍，鉆石重量越大等級越高，與同級別白鉆的價差越大。包括“藍色維特斯巴士”在內的諸多國外高價成交彩鉆，都是這一類“純光譜色”鉆石。

    然而，在中國內地市場上所流行的所謂彩色鉆石并非“純光譜色”鉆石，多為雜色鉆石，一般3克拉以下的雜色鉆石批發價都比同級別的白色鉆石更為便宜，根據雜質含量的差別，價格一般為同等白鉆價格1/2到1/3。但中國商家一般都不會強調這個差異，就當“彩色鉆石”賣，長此以往，使得零售商以及市場消費者的興趣有所喪失。

    于是，我們在廣州市場了解到，即使在天河城、廣百這樣的一線大型商場中，都極少見到彩色鉆石的身影，彩鉆收藏似乎與中國老百姓的生活還有一定距離；有需求的顧客只能向商家“預定”，商家代為尋找彩鉆，成交價則不一而足，缺乏統一的定價機制。一顆凈度值高、較好切割、重量約在1克拉的色彩鉆石售價區間在2萬元到20萬元之間，但同等級的白鉆零售價則基本穩定在10萬元上下。

    廣東省地質局的項賢彪主任認為，國內市場上并沒有相關的制度法規來為彩色鉆石定義，更無從談到定價與管理。在他管理的地質局檢測中心里，送來檢測的產品，藍色與黃色鉆石的“做假”現象比比皆是，并非鉆石造假，而是“彩色”造假，將顏色等級很低的“泛黃”雜質白鉆當成黃鉆石銷售，并采用高溫成型工藝將白色鉆石“染”成藍色鉆石。